Диагностика двигателя

Диагностика двигателя проводится с целью определения реального износа двигателя, прогнозирования его отказов и отработки оптимальных вариантов ремонта.

Включает: оценку состояния зеркала цилиндров, клапанов и других деталей шатунно-поршневой группы, замер компрессии и оценку причин ее снижения, оценку причин повышения расхода масла и акустическую пеленгацию шумов. Кроме того, определяется работоспособность отдельных цилиндров, системы зажигания, топливной системы и электрооборудования на мотор-тестере, в случае необходимости выполняются соответствующие регулировки. При диагностике инжектора, также проводятся тесты форсунок и очистка их от образовавшихся отложений. В процессе диагностики используются: мотор-тестер, несколько моделей сканеров, а также комплект различных приборов и специального диагностического оборудования.

Нами проводятся следующие виды диагностики:

Компьютерная диагностика двигателя

• Диагностика двигателя и его текущих параметров;

• Диагностика КПП и текущих параметров;

• Диагностика тормозной системы (АBS, ASD и.т. д);

• SRS - проверка и текущие параметры;

• Бортовая и внутрисалонная электроника, выявление кодов неисправностей;

• Обнуление сервисных интервалов;

• Активация исполнительных устройств, имитация неисправных датчиков.

Механическая диагностика

• Тесты давления топлива, компрессии, зажигания и т.п.

• Анализ выхлопных газов

• Регулировка и устранение неисправностей

• Ремонт электрооборудования 

Непрерывное усложнение современного автомобиля, а также приборов и оборудования, предназначенных для диагностики различных автомобильных систем, предъявляет все более жесткие требования к техническому уровню и квалификации персонала СТО.

Особенно актуальна эта задача для нашего техцентра, который осуществляет ремонт и обслуживание автомобилей различной сложности и различных производителей и моделей. Зачастую многие неисправности и возможные поломки можно предотвратить на этапе диагностики двигателя. Специалисты нашего техцетра осуществляют диагностику двигателей и всех электронных систем японских, ряда европейских американских и корейских автомобилей, поддерживающих стандарт OBD II / EOBD.

Учитываются все особенности взаимодействия диагностируемых систем, а также методы и алгоритмы работы каждой в отдельности. Это позволяет получить максимальную эффективность при диагностике и возможном последующем ремонте.  

При необходимости капитального ремонта двигатель демонтируется и поступает в агрегатный участок. Специалистами проводится дефектовка изношенных деталей и агрегатов, затем осуществляется их ремонт или замена. Работы по механической обработке габаритных деталей двигателя (блока цилиндров, головки блока, коленвала) производятся на современном оборудовании по установленным технологиям со строгим контролем качества. 

По желанию заказчика на ремонтируемые двигатели могут устанавливаться как оригинальные запчасти, так и качественные неоригинальные детали от известных мировых производителей. После сборки и установки двигатель проходит обязательную выходную диагностику и регулировку.

см также локальный кузовной ремонт автомобиля    ремонт ходовой    промывка инжектора